ヤマハFR-21

ヤマハの生んだ名艇のひとつ。

古き良きオープンボートのスタンダードなスタイリングで現在の市場にはほとんど残っていない稀少価値の高いモデルである。

21フィートながら、90年代のフネ（平成3年式）らしく、どっしりとした安定感も大きな特長。

フル・レストア、全塗装を施された美艇で、エンジンは平成23年式のF90BETXを搭載。主な装備品はGPS魚探、トランサムステップ、航海灯。

担当者から

営業部
小林正人さん当社は船舶免許取得からメンテナンスまでしっかりとした対応が可能で、スタッフも多くお客様をマンツーマン体制で"顔の見えるおつき合い"をさせていだだきます。直営の木更津マリーナはなんといっても保管料の安さがウリ。5/25・26の浦安フローティングに参加予定で当社のオンリーワンモデル・SR-Xフィッシングバージョンも登場予定です。

ヤマハFR-23 ActiveSedan EX ほか

ビギナーに扱いやすいセダン「FR-23」を2艇ラインナップ。

630万円と580万円の値段設定は基本的にエンジン設定の違いで、前者は新品（F150AETX）を搭載している。とはいえ後者もアワーメーター135時間と若いフネで、装備品の充実ぶりからするとかなりのお買得感がある。

LUXAIRもエンジンを新品換装、新艇同様の美艇でシャワーやオーニング、マリンオーディオなど装備も充実。

担当者から

営業グループ部長
兼世田谷店店長
安田茂樹さん当社には自社マリーナ＆工場がありますのでアフターサービスも万全。オーナー様と一緒に楽しむ行事、操船技術を向上させる講習会など多様な催しを行なうなど、人と人の繋がりを大切にすることを心掛けています。5月末までにマイボートご契約の方にはオプション購入キャンパーンを実施中。中古艇の試乗もお気軽にお問い合わせください！

ヤマハ24シエスタ葉山Ver. ほか

プロの艤装集団FMSとのコラボレーションで釣り艤装を施したYF-21とBS21は、まさに実践向きの仕様に仕立てられている優良艇。ウレタン塗装のハルも魅力の2モデルだ。

24シエスタ葉山ver.は釣りだけではなく、クルージングにも適。その名の通り（？）ご成約の場合は葉山マリーナの保管料が初年度無料という特典付き。3艇とも豊富なオプションを装備、エンジン乗換え済み（1年間保証付）。

担当者から

ヤマハボート横浜店
権丈和之さんここで紹介した3艇のエンジンの乗せ換えも、メーカー直結だからこそできたように、直営ならではのトータル・サポートが当社の大きな特長です。横浜店にはボートの常設展示場や技術力のあるメカニックの活躍するサービス工場、レンタルボート（クラブ）などもありますので、お客様の様々なニーズに幅広く対応できると思いますよ！

ボストンホエラー23コンクエスト

代名詞である浮沈構造にくわえ、タフなコンディションでの安定した走航性能で多くのファンを引き付けるボストンホエラー。なかでもこのコンクエストシリーズは深いVハルで波を緩和、ソフトなノリ味が特長のモデル。GPS魚探をはじめ、エンクロージャー、マリントイレ、ロッドホルダー、ロケットランチャーなど釣り装備も充実。ハードユーザーからビギナーまでが楽しめる数少ないフネだ。

担当者から

営業部
工藤義照さん欧州の名艇の取扱いをはじめ、国内外の中古艇販売を行っています。ビギナーの方には操船練習はもちろんクルージングのノウハウ等も提供するなど、幅広く海遊びのお手伝いをさせていただいています。今回ご紹介しているボストンホエラーは現在2ストエンジン（150HP×2）ですが4ストへ乗換えがオススメです。お見積りは特別価格でお応えします！

グラディホワイト226

通常のプレジャーボートよりも厚めに設定されたハル構造により、十分な剛性と安定感を確保したタフなボートで、日本に2艇しかない稀少モデル。アウトリガーをはじめ、トローリングポスト、GPS魚探、電動ウインチ、イケスなど釣り艤装も備えており、ライトトローリングはもちろん、ルアー＆キャスティングにも適している。船外機は現在のマーキュリーからスズキの4スト（200馬力）に乗せ換えられる予定。

担当者から

代表取締役
宮内弘さん中古艇を探すときのポイントとしては、遊ぶ目的やサイズ、予算等を含めて、まずご自分がなにをして楽しみたいのかをイメージすることが大切だと思います。マリーナの環境や楽しめる雰囲気があるかも重要な要素です。当社にはマリーナもありますし色んな仲間がいます。
中古艇購入から、週末のマリンライフまで、なんでもお気軽にお尋ね下さい！

トヨタポーナム28G II

フィッシングユーザーからトローリング派まで幅広いスタイルに対応できるモデルとして支持者の多いポーナム。循環式イケス、ロッドホルダー、ビミニトップ、アウトリガー、AC電源、レーダー、エアコン、マリントイレなど今すぐ乗れる装備は、ざっと見積っても600万円は下らない充実ぶり。2010年式と年式も若く、しかも陸置き艇。この条件＆この状態でありながら、1780万円設定の価格は破格といえる。

担当者から

サービスエンジニア
チーフ
守屋直樹さんフネは売って終わりではなく"買っていただいてからが、おつきあいのスタート"です。当社では独自のオペレーションシステム、サービススタッフ5名で24時間対応も可能な体制を整備するなど、お客様に満足いただけるサービスを提供していきます。4/6・7には横浜ベイサイドでボートショーに出展したCABOの試乗会を行います。詳細はお問い合わせ下さい！

Riva（リーバ）20M

イタリアの職人による、ハンドメイドで仕立てられた名艇。上質な材料・素材を惜し気もなく使ったハイクオリティかつ品のあるモデルだ。90年式ながら、船内のレストアの際に本国・イタリアから職人を呼び、仕上げられているために美と気品はまったく損なわれていない。「時代的なこともあって、こんなに贅沢で素晴しいフネは今後作れないのでは」（シーブリーズ・小泉さん）という話にも納得の一艇。

担当者から

営業・小泉郷さん国内外を問わず世界中からお客様のご希望に添ったフネを探し、ご提供できることも当社の強みです。スタッフには「船大工」もいますのでベテランオーナーさんの要望に応えれられる体制もありますし、これからボート遊びをはじめたいと思っている方まで幅広く対応させていただきます。試乗などの希望の際はぜひ問い合わせ下さい！

エッジウォーター188CC

このフネの一言欄に"波を割って果敢に走る艇"とある通り、艇体は浮沈構造でタフなコンディションでの強い走りが魅力のエッジウォーター188CC。取り回しやすい19フィートのセンターコンソーラーだ。全長の割に2.40mと幅広の艇体で、静止安定性にも優れているため、ボトムフィッシングにも力を発揮しそう。そんなポテンシャルに「試乗→即決のオーナーさんも多い」（ステーベル・福島さん）のだとか。

担当者から

代表取締役
福島啓文さんストレブロやニンバスなど北欧の名艇の日本唯一の正規ディーラーです。また、エッジウォーターをアメリカから輸入するなど、スタッフの語学力（英語、イタリア語）を活かしたダイレクトな海外輸出入が可能なのも当社の特長です。ビギナーの方も大歓迎！　フネの操船やマリーナ手配など皆様のボートライフを支えるサービスも目一杯尽力します！

横浜ベイサイドマリーナ会場（以下、YBM）は、今年もミドルレンジの艇が顔を揃えた。このクラスで根強いファンを持つ実力艇「CABO」は滑らかな操船性とクイックターンを実現した36エクスプレスと40HTX ZEUSエクスプレスの2013年モデルが登場。中古艇の43FBもあわせて、見るだけで出港願望に襲われるラインナップだった。

YBMに出展のN34コンバーチブルは、ニッサン伝統のトンネル型プロペラ周辺構造を採用することで安定した走航性を実現したスポーツ・コンバーチブル。扱いやすさやラクな乗り味で、ファンの多いモデルだ。また室内展示ではBOTY2012特別賞を受賞したサンキャットを展示。オリジナリティ溢れる同社の"カタチ"をアピールした。

室内ブースでは、欧州艇を連想させるサロンクルーザー「SC-30eII」（4月発売）をはじめ、スポーツボート「AR240HighOutput」、フィッシングボートの「YF-24」などを展示。YBMではエクステリアデザインや走航性や機能性を追求したイグザルト36SS-X（4月発売）を展示。主張のあるモデルは見るだけでも楽しいことを再確認。

今年から室内会場に"移転"した中古艇フェア（日本中古艇協会主催）会場でイラストレーター・Tadamiさんを発見！自らの作品展示のほか、『中古艇フェア』でご成約の方にフネと一緒の似顔絵をプレゼントするという試みも行われた。「これからもコミカルでセミリアルでシニカルな作品作りを行っていきますよ！」と語ってくれました。

名古屋トヨペットはこの4月にオープン予定の「NTPマリーナりんくう」のジオラマを昨年に続き展示。中・大型艇をターゲットとしたというこの新しいマリーナは、充実した管理体制にくわえ、車や電車、さらには空港などのアクセスもよく、好ロケーションということもあって注目の的。係留・保管には、まだ空きがあるのだとか！

エースマリンはYBMに、アメリカでもトップクラスの人気を誇るスポーツフィッシャーマン・ルアーズ37オープンIPSを会場展示。伝統の堅牢さを継承する船体構造と、大きく張り出したフレアーでたくましい走りが魅力のこのフネは居住性にも優れたモデル。本格的なスポーツフィッシングはもちろん、クルージングも楽しめそうだ。

スポーティな走りとスポーツヨットクラスにも匹敵するといわれるアメニティ。走っているだけでも絵になる独特なスタイリングで、クルージング派はもちろん、スポーツフィッシング派にもその名を知られる「Sea Ray（シーレイ）」。YBMにはその中核を担うニューモデル「355 Sundancer」を展示。存在感はやはり抜群だった。

ヤマハマリンセンターラグーナと、2つのマリーナ（ヤマハマリーナ浜名湖・ヤマハマリーナ沼津）を運営するマリコム東海。マリーナ運営から新艇・中古艇のボート販売、メンテナンスやレンタルボート、さらにはマリンスポーツ教室など、マリンライフをトータルでサポートする同社の存在は、ボート遊びをはじめたい人にとっても心強い。

欧州には欧州の、米国には米国のスタイルや状況にそった得意分野の船型がある。では日本の得意分野はなにかと考えたときにその筆頭候補のひとつに挙げられるのが和船である。そしてこれを見事にプレジャーボートとしてラインナップに加えたのがトーハツのTFWシリーズだ。こういったいい意味でのシンプルな発想からうまれるフネには魅力がある。

ショーの初日に2012年の『日本ボート・オブ・ザ・イヤー』が発表された。1月に発表された6艇の各部門賞は中から選考委員21名による最終選考の末、プリンセスヨットジャパンの「プリンセスV52」が同賞を獲得。受賞理由は「類い稀なる走航性能と非常に美しいスタイリングが評価されました」（選考委員長・野村敦さん）。言葉通り、候補艇のなかでもひときわ際立つ雰囲気を発するフネである。

ボートオブザイヤー
選考委員長の
野村敦さんに聞きました！

オーシャンライフ
編集長・野村敦さん本年は初めて輸入ボートが大賞を獲りました。私も色々なフネに乗っておりますが、間違いなくNo.1だったと思います。正直、国産ボートに獲ってほしい気持ちもありますが、これを糧に国産ボートも素晴しいフネをドンドン作って日本のボート業界を盛り上げていったいけたらな、と思っています。